一、四通阀串气：
压机是凭着低温回气来降温的，如果四通阀串气了，那么压机吸入的就不是冷气而是热气了，压机不光得不到冷却，还会“火上浇油”热上加热，不热保才怪了！
压机串气了，制冷不好，高压打不上去是不会热保的！
二、散热不好：
1、热交太脏了（有不少是表面挺干净的，但夹层中间却很脏）有不少的人都说内热交洗过了，可等你再次检查，翅片的中间连光线都透不过气，这怎么能说洗干净了，这热量能带走吗？热量带不走，压力会低吗？，难道你忘了我告诉你的电流是跟着高压走的！这个时候你能理解压力电流和冷凝器温度的关系了吗？？？
2、风机的风叶太脏或者轴流风扇断裂 贯流风扇“风筒”的叶片脏的就抓不起多少风，可几乎就没有几个人会注意过。海尔就有一批小空调的外扇叶质量不好，经常坏，不制冷，而且运行时噪音非常大，有的是机器一跳一跳的。
3、风机不转或者转速太慢或偷停（外风机偷停不是什么新鲜事）不转有可能是电机本身，也有可能是电容，比较好检查。风机的转速问题，有些看似差不多，但实际差多了，风速太慢，热量带不走，压力自然是稳不下来。以前碰到过的一个案例就是内风机已经快不行了，偏不偏风机电容也不小了....维修工把双向可控硅短接这一下好了，可没有多长时间风机就发出“糊味”烧坏了..这个问题也就是内风机是不是不好好启动，即使启动了风速也是个问题，中间会不会偷停....
案例：公司楼上的一个老头说他家的空调不制冷，把它的高血压都给闹出来了，一定叫帮忙看看...美白勺挂机，开机两个阀门都有冷感，可外风机的声音咋就怪怪的，心想是不是风机电容坏了，打开外机顶盖，学徒工却看到风机侧有小鸟筑巢......清理完柴草，再开机，好了！显然是外风机转不动，引起的热保护。
4、风机的热风排不出去或新风吸不进来！
案例：工人昨天去修一台热保护，室外机装载一个高层公寓的空调龛里，有百叶窗，窗页45度角向下，龛的面积很小，室外机装进去就没有多少空间了，而且这个空调的扇叶吹出去的风是八字形的（现在空调多是这样设计的，原因是声音比较小，抽风效率高）风有相当一部分的风遇阻（百叶窗的页面向下；风的风阻较大）而风八字形的外沿基本上封住了进风，而出风的内沿又被风扇的吸力回吸回去（这样风扇吸入的就不是自然风，而是加热后的风了）.....和用户解释协商后，去掉百叶窗，再把室内机流出来的冷凝水引向外热交，试机一个多小时，再没有热保护，但效果还是不太好..
5、有些柜机的热交换器某一支堵了（用手摸一下就知道了）热交换器上下的温度是个渐变的过程，不是急变的过程，也就是说，人家都是冷的或者热的，唯你常温，那就不正常了。
三、氟不合适
1、缺氟 ：压机是凭低温回气来降温的，缺氟了，回气温度较高，压不住压机不断上升的温度，压机要是不热保才怪呢。一般现象：蒸发器结露不全，外风机吹出来的风不怎么热。细管阀渗冷，粗管阀常温，出水管出水不多。电流略低。
2、氟多：大家都知道蒸发压力高了，蒸发温度也高，也就是说；没有人家那么森冷。由于整体压力高了，高压自然也高，压机的负担更重了，天气很热，散热不易，电流又大，你说他不热保能行吗。一般现象：风机吹出来的风比人家的烫，室内机结露倒是挺均匀的可似乎没有人家那样渗冷，细管阀不冷，粗管阀渗冷，一早一晚使用没问题，一到中午爱热保护，电压没问题，过滤网，外热交都很干净。有些人就是加氟按额定电流和他所谓的电流，结果氟加多了。
3、毛细管微堵：毛细管组微堵类同于毛细管加长了，节流过甚；高压会更高，低压更低！外风机吹出来的风很烫，尽这一点就证明了高压太高了。蒸发器结露不全就是蒸发压力过低的具体表现
一般现象：制冷不好，蒸发器结露不全，外热交吹出来的风很烫，原来机器还能勉强工作，加了点氟，压机还彻底死求子了。
把氟放到和人家一样热的时候，蒸发器的结露就更惨，粗管阀几乎没有一点冷... 还有是以前的维修工把压机换的稍大了一点，可毛细管却没有跟着处理，造成“节流过甚”。还有就是副毛细管有轻微的内壁管径缩小的案例—也就是人们常说的“微堵”，这种事情有；但概率较小！
常可见过滤器的后半段发凉...正常的过滤器是没有温差的
四、压机系统：
1、电压过低（不是指空载电压，而是指压机工作后的电压，不能低于190V）
案例：去年安康地区有不少的机器都热保护了，格兰仕主任带着我们的一个维修工去看，机器没有工作，冰箱彩电工作，电压二百一十多伏，好像差不多.......工人把用户家的电饭锅一打开，电压一下就降了下去，这一下用户再也不说空调有问题了！工人说空调是电老虎，不管是什么大功率的东西都会把电压拉下去的！电压一旦低于190V一下，压机就无法启动，而且还非常伤压机.......建议用户用交流稳压器！
2、接触不良
案例：一台格兰仕五匹柜，老是热保护，那那都查完了就是找不到原因，李航斌无 意中摸了一下“交接”发现很烫，拆开交接才发现一组触点已经打毛了，显然工作时有拉弧闪电的现象。更换后再次试机好好的了。没有搞好前，似乎人人都怕他，认为是绝症。等修好后，又觉得他似乎是那么的简单好笑，好像每一个去过的人都应该去死才对，岂不知道，自己在五十步笑百步.......其实单相三匹机更容易出现这样的现象
3、压机匝间轻微短路
4、电容不良：电容不好造成压机热保护这不是什么稀罕事，找一个正规厂家的电容试一下，市场上买回来的电容不可靠，这种事情简直太多了。
五、缺油：
压机缺油了确实是会热保的，但到底是缺多少油，它原来用的是什么油，现在要给他加多少油，都是问题，说白了油加多了也不行，还有各种油的成分不一样，加错了，还会起反应...
象山海信空调维修之空调蒸发器结冰的原因_海信空调维修,海信空调维修厂家,海信空调维修电话,海信空调维修价格,1：蒸发压力过低导致的结冰
主要是由于制冷剂过少引起的故障，大家都知道对于普通空调器而言采用的是毛细管节流方式，这种节流方式是不可变的，也就是说在毛细管后的压力是受制于毛细管之前也就是冷凝压力的影响，再缺制冷剂的情况下由于冷凝压力的降低而导毛细管后的压力是降低的，在节流孔径不能改变的前提下压力越低所能提供的蒸发压力也就越低，大家都知道一个定理就是供液量越小蒸发温度越低而制冷量越小！这样就会再毛细管进蒸发器部位先结冰，然后越来越多蒸发温度越来越低，蒸发量也越来越少，这样呢就会恶性循环，导致结冰的部位越来越靠近蒸发器的出口端，往往发生这种情况因为室内管温在室内交换器的出口端，又因为太小的供液量量导致回气过热度是增加的，所以本该起作用的过冷保护没有动作！（或者是由于保护装置失灵），当然制冷剂缺到一定程度那么是结不了冰的，而是直接都成过热蒸汽了！还有些原因可能是由于毛细管的堵塞造成的等等不过很少见就不做过多的讨论了。
2：蒸发量过小引起的蒸发温度低而引起的结冰现象。
主要是由于蒸发量的减少而造成的，这种现象常见的比如说过滤网脏堵，风扇电机转速不够，交换器表面过脏等等！这种现象你仔细观察一般结冰最严重的部位在蒸发器的出口部位，按照我的分析是在定量的制冷剂液体进入蒸发器里面本来正常的循环应该是到蒸发器的出口就应该蒸发完了或者说基本都蒸发完了，但是因为蒸发量的减少呢导致一些制冷剂没有被蒸发，这些个没有蒸发的制冷剂液体因为到蒸发器末端部位越来越少而引起的类似于蒸发压力过低的现象导致结冰的发生，这种现象一般是会引起过冷保护的！如果过冷保护不起作用了，它坏掉的话呢，这种现象是危害比较大的，它会引起压缩机湿冲程（液击）现象的，因为它的发生相当于制冷剂加注过多！供液量过大的！
象山海信空调维修之空调蒸发器结冰的原因_海信空调维修,海信空调维修厂家,海信空调维修电话,海信空调维修师傅,故障现象：海信KFR-2608GW/BP变频空调刚起动时，室内、外机风扇工作，过一会儿停止运转
故障检测 :测量功率模块P、N与U、V、W之间的电阻值正常，重新上电起动空调器后，测P、N间电压正常，U、V、W间有正常电压输出(任两相之间的电压相等，且在小于160V的范围内)，压缩机不运转，所以怀疑压缩机损坏。关机后测量压缩机任两个接线端子之间的电阻值约为1.3Ω，为正常，所以怀疑压缩机卡缸，排出系统制冷剂后试机，空调器压缩机仍不工作，确定为压缩机卡缸。
故障排除：换上新压缩机插上U、V、W后再试机压缩机可以起动，定量加R22，试机正常。
经验总结：修空调时不要过分依赖故障代码，因为每一台机器都是先有故障，随后才有代码的，依赖故障代码会使我们的思路变得越来越窄，维修过程中我们应根据故障现象结合机器的工作原理进行分析，才能准确地解决问题。
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